如果你只看最后的车队积分表,你一定会以为这是一个属于绿色阵营的狂欢周末，没错，当阿斯顿马丁的两位车手以第一名和第五名带回时，他们从梅赛德斯手里生生抢走了一场团队胜利，但如果你看完整场比赛，你会发现还有一个人同样配得上所有掌声——迈凯伦的奥斯卡·皮亚斯特里，在队友诺里斯第一圈就因事故退赛的情况下，这位年轻的澳大利亚人用一块坚硬到极致的精神铁板，独自扛起了整个迈凯伦车队。
比赛开始前,没有多少人真心看好阿斯顿马丁，他们上一站刚经历了艰难挣扎，底盘升级的效果远不如预期，官方数据显示他们在长距离速度上落后梅赛德斯每圈将近零点三秒，反倒是梅赛德斯阵营士气正盛，汉密尔顿在排位赛里抢下第二，拉塞尔也放话：“我们的赛车终于有了灵魂。”而迈凯伦呢？诺里斯手里攥着最高的预估单圈效率，皮亚斯特里则被安排在中游发车，赛前几乎所有战术板都写着让他为队友保驾护航，谁也没有想到，五盏红灯熄灭之后，故事会彻底改写。
发车阶段,阿隆索像一枚被点燃的绿色火箭，他的起步反应时间是全场最优秀的0.13秒，几乎在第一弯之前就吃掉了一辆梅赛德斯，汉密尔顿尽管极力守住内线，但面对老辣的两次世界冠军，他还是没能挡住那一记决绝的抽头，斯特罗尔也展现出罕见的冷静，他没有冒险去抢弯，而是稳稳占据赛车线，在前十的混战中寻找属于自己的战机。
真正让比赛进入高潮的是第28圈,一次不安全释放引发虚拟安全车，梅赛德斯果断选择让汉密尔顿进站，试图用一套新硬胎在最后阶段完成追击，阿斯顿马丁的策略组则在零点几秒内做出决定：不跟进，让阿隆索继续留在赛道上，无线电里传来工程师的声音：“你还有二十几圈，这套轮胎需要好好管理。”阿隆索的回复只有五个字：“我知道怎么做。”那一刻，他眼里的杀气，比十年前的任何一场巅峰决战都不逊色。
随后的十几圈,汉密尔顿在阿隆索身后展开了近乎疯狂的进攻，可老到的西班牙人把防守变成了艺术，他不断改变进弯线路，让汉密尔顿的每一点尝试都撞在看不见的墙上，第54圈，汉密尔顿在最后一弯尝试极限晚刹车，两辆赛车差一点就要亲吻在一起，但阿隆索死死封住内线，出弯后依然领先零点二秒，那一刻，你甚至能透过屏幕听见汉密尔顿头盔里的叹息。
可与此同时,皮亚斯特里正在上演另一部孤胆大片，诺里斯的退赛让迈凯伦的积分栏一片空白，所有压力瞬间压在那个年轻的肩膀之上，他从第十二位开始，每一圈都跑出排位赛般的极限，很多人觉得他很快就会犯错，但他没有，第38圈，他利用中游车阵的缠斗一口气连升三位；第46圈，他追上了拉塞尔，用一个干净利落的外线超车完成了对梅赛德斯车手的正面击溃，最后三圈，当比赛转播镜头切到前四名时，所有人都注意到，橙色赛车的鼻翼已经探进汉密尔顿的尾流。
最后一圈,皮亚斯特里在倒数第二弯选择了一个堪称疯狂的晚刹车，车身外侧几乎擦着护墙过去，出弯时他与汉密尔顿并驾齐驱，最后一弯，他又提前封住线路，不给这位七届世界冠军任何反超空间，冲线那一刻，迈凯伦的维修区爆发出震耳欲聋的欢呼——皮亚斯特里拿到了一个人的亚军。
赛后数据更加残酷而令人尊敬：皮亚斯特里在最后十圈的圈速，比场上任何一位车手都要快零点四秒，汉密尔顿拼尽全力没能超过阿隆索，却被身后那个毫无资历可言的年轻人超越了。
这个周末变成了一幅奇妙的拼图：阿斯顿马丁以35比27的车队积分力克梅赛德斯，证明了老将的价值与策略组的勇气；而皮亚斯特里用整整18分为迈凯伦扛起了全队，让橙色旗帜依然在围场尽头迎风不倒，F1从来不是一个人的舞蹈，但有些夜晚，一颗心，就足以点燃整个车队。
这或许就是赛车最动人的地方——你能赢过对手，因为你信任自己；你能扛起全队，因为你早已成为别人的信仰。